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| Ángulo de paso con paso completo | 1.8 deg |
| Tolerancia del ángulo de paso | ±5 % |
| Abreviatura de tipo | EMMS-ST |
| Revoluciones máx. | 1940 1/min |
| Tensión de funcionamiento DC del freno | 24 V |
| Clase de aislamiento | B |
| Consumo de potencia del freno | 10 W |
| Tensión nominal de funcionamiento DC | 48 V |
| Corriente nominal del motor | 5 A |
| Resistencia del devanado, fase | 0.25 Ohm |
| Inducción de la bobina, fase, por fase individual (sin concatenación) | 0.95 mH |
| Constante de tensión, fase | 25.5 mVmin |
| Clase de dimensionado según EN 60034-1 | S1 |
| Marcado CE (véase la declaración de conformidad) | Según Directiva de máquinas CEM de la UE |
| Clase de resistencia a la corrosión CRC | 1 - riesgo de corrosión bajo |
| Temperatura de almacenamiento | -20 °C ... 70 °C |
| Humedad relativa del aire | 0 - 85 % |
| Grado de protección | IP54 |
| Temperatura ambiente | -10 °C ... 50 °C |
| Clase térmica según EN 60034-1 | B |
| Certificación | RCM c UL us - Recognized (OL) |
| Par de salida total de inercia | 0.5 kgcm² |
| Momento de retención del freno | 1 Nm |
| Momento de retención del motor | 1.4 Nm |
| Momento de inercia de la masa del freno | 0.02 kgcm² |
| Momento de inercia de la masa del rotor | 0.48 kgcm² |
| Carga axial admisible del eje | 10 N |
| Esfuerzo radial admisible del eje | 52 N |
| Peso del producto | 1320 g |
| Técnica de conexiones eléctricas | Conector |
| Nota sobre el material | Conformidad con la Directiva RoHS |
| Conforme a la norma | IEC 60034 |
