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| Distancia del centro de gravedad de la carga útil a la placa de yugo xs | 25 mm |
| Momento estático Mx máximo | 7.28 Nm |
| Momento estático My máximo | 3.2 Nm |
| Fuerza Fz estática máx. | 355 N |
| Carga de par máxima admitida Mx en función de la carrera | 0.72 Nm |
| Fuerza Fy estática máx. | 355 N |
| Centro de gravedad de la masa móvil en función de la carrera | 15.2 mm |
| Momento estático Mz máximo | 3.2 Nm |
| Fuerza Fz máxima | 193 N |
| Fuerza máx. Fy | 193 N |
| Momento My máx. | 1.74 Nm |
| Momento máximo Mz | 1.74 Nm |
| Carrera | 20 mm |
| Diámetro del émbolo | 12 mm |
| Abreviatura de tipo | DFM |
| Modo de funcionamiento de la unidad de accionamiento | Joch |
| Amortiguación | Amortiguación por topes elásticos/placas en ambos lados |
| Posición de montaje | Cualquiera |
| Guía | Guía de rodamiento de bolas |
| Forma constructiva | Guía |
| Detección de posición | Para sensor de proximidad |
| Símbolo | 00991737 |
| Presión de funcionamiento | 2 bar ... 10 bar |
| Velocidad máxima | 0.8 m/s |
| Modo de funcionamiento | Doble efecto |
| Medio de funcionamiento | Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Nota sobre el medio de trabajo/mando | Admite funcionamiento con lubricación (lo cual requiere seguir utilizándolo) |
| Clase de resistencia a la corrosión CRC | 0 - sin riesgo de corrosión |
| Temperatura ambiente | -5 °C ... 60 °C |
| Energía de impacto en las posiciones finales | 0.07 J |
| Momento Mx máximo | 3.95 Nm |
| Máx. carga útil en función de la carrera con distancia definida xs | 24 N |
| Fuerza teórica con 6 bar, retorno | 51 N |
| Fuerza teórica con 6 bar, avance | 68 N |
| Masa móvil | 165 g |
| Peso del producto | 357 g |
| Conexiones alternativas | Véase dibujo técnico del producto |
| Conexión neumática | M5 |
| Nota sobre el material | Sin cobre ni PTFE Conformidad con la Directiva RoHS |
| Material de la tapa | Aleación de forja de aluminio |
| Material de las juntas | NBR |
| Material del cuerpo | Aleación de aluminio forjado |
| Material del vástago | Acero inoxidable de alta aleación |
