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| Distancia del centro de gravedad de la carga útil a la placa de yugo xs | 10 mm |
| Carga de par máxima admitida Mx en función de la carrera | 0.039 Nm |
| Carrera | 15 mm |
| Diámetro del émbolo | 10 mm |
| Abreviatura de tipo | DFM |
| Modo de funcionamiento de la unidad de accionamiento | Joch |
| Amortiguación | Amortiguación por topes elásticos/placas en ambos lados |
| Posición de montaje | Cualquiera |
| Guía | Guía deslizante |
| Forma constructiva | Guía |
| Detección de posición | Para sensor de proximidad |
| Símbolo | 00991737 |
| Presión de funcionamiento | 1.5 bar ... 8 bar |
| Velocidad máxima | 1.7 m/s |
| Modo de funcionamiento | Doble efecto |
| Medio de funcionamiento | Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4] |
| Nota sobre el medio de trabajo/mando | Admite funcionamiento con lubricación (lo cual requiere seguir utilizándolo) |
| Clase de resistencia a la corrosión CRC | 1 - riesgo de corrosión bajo |
| Temperatura ambiente | -10 °C ... 60 °C |
| Energía de impacto en las posiciones finales | 0.035 J |
| Máx. carga útil en función de la carrera con distancia definida xs | 2.4 N |
| Fuerza teórica con 6 bar, retorno | 47 N |
| Fuerza teórica con 6 bar, avance | 68 N |
| Holgura torsional | 0.1 deg |
| Masa móvil | 18.5 g |
| Peso del producto | 53.5 g |
| Conexión neumática | M3 |
| Nota sobre el material | Conformidad con la Directiva RoHS |
| Material de la tapa | Acero inoxidable de alta aleación |
| Material de las juntas | NBR |
| Material de las juntas dinámicas | HNBR |
| Material de la placa final | Aleación forjada de aluminio anodizado |
| Material de la barra de guía | Acero inoxidable de alta aleación |
| Material del cuerpo | Aleación forjada de aluminio anodizado |
| Material del vástago | Acero inoxidable de alta aleación |
